لفت رئيس حزب "الكتائب" النائب سامي الجميِّل إلى أنّ "بلدنا يختنق بسبب الكثافة السكانية التي زادت مع أعداد النازحين من هنا الحاجة ملحَّة إلى خطَّة إنقاذية بما يتعلّق بالنّقل المشترك"، ودعا إلى "القيام بدراسات علمية منطقية مستندة إلى تجارب دولية لننتقل إلى التَّنفيذ ولكن المشكلة أن الدولة متلهية بالصفقات"، مشدّداً على "أننا سنحقّق المشاريع بطريقة شفافة ونعطي الشعب اللبناني الأمل بالمستقبل".
كلام الجميّل جاء في خلال لقاء حول "حلول النقل المشترك في لبنان"، بدعوة من حزب "الكتائب" بالتعاون مع مؤسّسة "كونراد أديناور شتيفتونغ" في لبنان، في مبنى مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك - مار مخايل، النّهر.
اللقاء تضمَّن ثلاثة محاور، الأول تناول موضوع الكلفة الاقتصادية لزحمة السير وقد تحدَّث فيه البروفيسور روك أنطوان مهنا عميد كلية الأعمال والاقتصاد في جامعة "الحكمة" وفي الثاني جرى توصيف الوضع الحالي لأزمة زحمة السّير في لبنان وقد تحدَّث فيه المدير العام للسكك الحديد والنقل المشترك زياد نصر ومساعد أمين سر المجلس الوطني للسلامة المرورية ميشال مطران والعقيد جهاد الأسمر ممثلاً مدير عام قوى الأمن الداخلي اللواء عماد عثمان. وفي المحور الثالث طرح موضوع "أين نحن من النقل المشترك في لبنان"، وتحدث فيه مدير العام للنقل البري والبحري عبد الحفيظ القيسي، عضو لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه النيابية النائب سامر سعادة، أمين سرّ المجلس الوطني للسلامة المرورية البروفيسور رمزي سلامة، المهندس إيلي الحلو عن مجلس الإنماء والإعمار والرئيس التنفيذي لشركة "واتر تاكسي" الدكتور خالد طقي.
الجميل أكّد أنّ "ما يطرح في اللقاء ستتم الإفادة منه لصوغ برنامج للنقل المشترك"، لافتاً إلى أنّ "كل مشروع يجب أن يكون مبنيًا على دراسة من أخصائيين ويجب أن نتعلّم من التجارب للبناء للمستقبل".
وأضاف: "يجب أن نفهم المشكلة والمداخلات ستصدر في كتيّب صغير يكون مستنداً لكلّ من يريد العمل على هذا الملف ولكن المشكلة الأساسية في لبنان أن نعود إلى النقطة الأولية، ومفادها هل هناك إرادة لبناء البلد؟ وهل نريد الذهاب في الاتجاه الصحيح؟".
وتابع الجميّل: "في هذا الموضوع يجب ألا ننسى التلوث الهوائي السمعي البيئي والتكلفة على المواطن وكلفة الحوادث والضغط المعنوي إضافة إلى ضرب الإنتاجية فضلاً عمّا له علاقة بقدرة الشركات والمصانع اللبنانية على المنافسة، مضيفاً: "بالنسبة إلينا، الحلّ الأساسي يكمن في إشراك القطاع الخاص ببناء البنى التحتية وما من مدينة في العالم بحجم بيروت لا تملك وسائل النقل المشترك كلها".
واعتبر أنّ "المشكلة الأساسية في لبنان التي هي عائق أمام الحلول هي ضيق المساحة بين الجبل والبحر لدرجة أنّها لا تحتمل توسيع الطرقات من هنا الحاجة إلى الذهاب للنقل المشترك وهو الحلّ الوحيد لمسألة زحمة السير".
ولاحظ أنّ "لبنان يختنق بسبب الكثافة السكانية التي زادت مع أعداد النازحين ومن هنا الحاجة ملحّة لخطة إنقاذية بما يتعلّق بالنّقل المشترك في لبنان"، معتبراً أن "لا خطة مثالية وكل ما طرح على الطاولة جيّد".
وختم الجميّل بالقول: "ندعو إلى دراسات علمية منطقية مستندة إلى تجارب دولية ننتقل بعدها الى التنفيذ ولكن المشكلة أنّ الدولة متلهية بالصفقات"، داعياً إلى "تنفيذ المشاريع بطريقة شفافة تعطي الأمل بالمستقبل".