لعلّ أكثر ما يُسعد رئيس مجلس ادارة "الميدل ايست" الاستاذ محمد الحوت، بالاضافة الى الانجازات الكثيرة التي استطاعت الشركة ان تحققها، هو "هذا الاحتضان السياسيّ والشعبي الذي تتنعم به". بفخر، يستذكر حضور لبنان بأطيافه في احتفال مرور سبعين عاماً على تأسيس هذه الشركة التي اثبتت قدرتها على معاكسة المعادلة الطبيعية: فهي تتجدد شباباً مع مرور السنوات.
اليوم كان الموعد مميزا في مقرّ الادارة العامة لشركة طيران الشرق الاوسط في مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت. يصل رئيس "اللقاء الديموقراطي" النائب وليد جنبلاط في سيارته التي يقودها بنفسه، يرافقه النائب غازي العريضي، الى مركز الشحن الجوي الجديد Center Cargo. يستقبلهما الحوت وأعضاء مجلس إدارة "الميدل ايست" وكبار الموظفين فيها بحرارة، لتبدأ جولة تمتدّ لاكثر من ساعة، وذلك تلبية لدعوة من الحوت نفسه.
هنا، يشرح الحوت لجنبلاط اهداف بناء هذا المركز الجديد الذي جهز بتقنيات حديثة ومتطورة وفق المعايير الدولية المطلوبة.
ويذكر ان المركز بات يستوعب 165 الف طن من الشحن مقارنة مع 65 الف طن في السابق، وهو مجهز بـ 15 برادا بحرارات مختلفة مخصصة للحوم والادوية والخضار والفاكهة والزهور. كما ان عملية معالجة الشحن تتم وفق اعلى المواصفات الدولية والامنية المطلوبة عالميا، وقد بلغت كلفة المركز وتجهيزاته 25 مليون دولار.
المحطة الثانية كانت في مركز التدريب في أكاديمية الشرق الاوسط للطيران الذي أنشئ حديثا، حيث اطلع جنبلاط على أهم التقنيات المتوافرة في المركز، وخصوصا جهاز التدريب التشبيهي Similator، والذي توسطته شاشة صغيرة "ترحب بالزعيم وليد بيك جنبلاط".
ويعدّ هذا الجهاز التشبيهي (XR 7000) الاول من نوعه في العالم ويتمتع بمواصفات تقنية عالية جدا، وقد اشترته "الميدل ايست" من شركة CAE بحيث بات الاول حول العالم الذي يطرح خارج كندا.
وعلى مقربة من الجهاز المتطّور هذا، ادلى جنبلاط بكلمة مقتضبة لفت في خلالها الى ان " ما تقوم به شركة "الميدل ايست" برئاسة السيد محمد الحوت هو إنجاز كبير"، متمنياً استكماله " كي يعود المطار مركز استقطاب". واشار جنبلاط الى بعض الملاحظات التي سمعها من بعض الموظفين في الطيران المدني، حيث لفتوا الى تراجع كبير في عدد المراقبين الجويين، وتراجع أحيانا في خدمات شركة "ميز"، قائلا:" ربما لا بد من تخصيص المطار، وهذه الفكرة قديمة كان قد طرحها الرئيس رفيق الحريري. وهنا نتساءل لماذا لا تنشأ هيئة لمطار رفيق الحريري الدولي في بيروت وتكون مستقلة وتتحمل وحدها مسؤولية كل شيء في المطار؟".
وانتهت جولة جنبلاط في اجتماع عمل عقد في مكتب الحوت. زيارةٌ يوليها المعنيون في الشركة اهمية لافتة، ولا سيّما انها الاولى للبيك، وتأتي في سياق التأكيد على الاحتضان والدعم اللذين تلقاهما هذه الشركة التي ما انفكت منذ سبعين عاماً، تحلّق بالارزة اللبنانية الى سماء القمم.