تزخر السيارات الحديثه بالعديد من أنظمة المساعدة على القيادة، والتي تهدف في المقام الأول الى توفير المزيد من عوامل الراحة والرفاهية. ومن هذه الأنظمة، نظام تثبيت السرعة الذي أصبح يعتمد على رادارات بعيدة المدى وكاميرات جعلت منه أكثر ذكاءً، ونظام مراقبة حارة السير، ونظام التوقف والإنطلاق الذي يعمل على إطفاء وتشغيل المحرّك كلما توقفت السيارة. تعمل جميع شركات السيارات جاهدة على أنظمة متطوّرة، تزيد من عامل الراحة والرفاهية اثناء القيادة، وتلقى إستحساناً كبيراً في الدول المتقدمة التي تسعى الى تطوير شبكات الطرق لديها بإستمرار، والتي يحترم فيها السائقون قوانين المرور.
لكنّ بعض هذه الأنظمة يدفع اللبنانيون ثمنها سدى، لأنها لا تتوافق مع الطرقات ولا مع طريقة القيادة في لبنان. فهي لا تفي بالغرض المطلوب منها فحسب، بل تصبح مصدر إزعاج وخطر على السائق والركاب في السيارة. ومن هذه الأنظمة:
• نظام تثبيت السرعة الذكي: بعد 60 عاماً من إدخال أول نظام تحكّم أوتوماتيكي في السرعة "Cruise Control" من شركه كرايسلر، تطوّر نظام مثبت السرعة بشكل كبير.
فبعدما كان نظام تثبيت السرعة العادي يقوم بتثبيت السرعة حسب رغبة السائق الى أن يقوم هو بتوقيف عمل النظام، أو بالضغط على دواسة الفرملة ليتمّ إلغاء السرعة المثبتة، أصبح الجيل الأخير من نظام مثبت السرعة يراقب محيط السيارة، ويحافظ بشكل أوتوماتيكي على مسافة الأمان مع السيارة التي تسير في الأمام.
ويقوم نظام مثبت السرعة الذكي بتثبيت سرعة السيارة حسب إختيار السائق، وكذلك يقوم بالفرملة والتسارع أوتوماتيكياً حسب المسافة الفاصلة مع السيارة التي في الأمام. وكلّ ذلك يتمّ إحتسابه وتطبيقه بمساعدة رادارات وكاميرا مراقبة أمامية صغيرة تتواجد أسفل مقدمة السيارة. وفي بعض الأنظمة، يمكن لمثبت السرعة الذكي أيضاً أن يوقف السيارة بالكامل، ما يعني أنّ السائق لا يحتاج للضغط على دواسة الفرملة.
وككلّ الأنظمة المتطوّرة، تمّ إعداد نظام مثبت السرعة الذكي للعمل في ظروف القيادة المثالية على الطرقات السريعة، حيث يلتزم السائقون بالسرعة وبالمسار المحدَّد. وهذا الأمر لا ينطبق بأيّ شكل من الأشكال على القيادة في لبنان، حيث إنّ الطرقات غير معدّة لذلك، وكذلك السائقين.
فتخيّل نفسك تسير على سرعة 100 كيلومتر بالإعتماد على نظام مثبت السرعة الذكي، ويأتي أحد السائقين المتهوّرين ويمرّ أمامك أثناء تجاوزه لسيارتك على الطريقة اللبنانية المعروفة بالـ"Between"، حيث سيقوم نظام سيارتك بكبحها بقوة جزئياً أو بالكامل في منتصف الطريق السريع. بالطبع هذا سيؤدّي الى عواقب وخيمة.
• نظام التنبيه من مغادرة حارة السير: يعمل هذا النظام على تنبيه السائق عند الإنتقال من حارة الى أخرى، وهو في الأساس مخصّص لتحذير السائق في حال النعاس أو عدم التنبّه عند إنحرافه خارج الطريق. ويعمل هذا النظام بالإعتماد على الخطوط على الطرقات.
وهذا أمر مضحك لأيّ قارئ في لبنان، لأنّ السؤال الأول الذي يتبادر الى الأذهان، هو عن أيّ خطوط نتكلم؟ فالخطوط على الطرق اللبنانية التي في الأساس لا يلتزم أحد بها، غير واضحة ولا تعتمد معياراً واحداً. هي فقط كالزينة على الطريق. هذا ناهيك عن أنّ غالبية الطرقات لا توجد عليها خطوط فاصلة. لذلك هذا النظام لا حاجة له في لبنان أقلّه في الفترة الحالية.
• نظام التوقف والإنطلاق: لعلّ هذا النظام هو أحد أكثر الأنظمة إزعاجاً في لبنان. فهو يقوم بإطفاء المحرك تلقائياً كلما توقفت السيارة. فتخيّل نفسك في زحمة السير بين الضبية والدورة، وكلما توقفت ينطفئ المحرك ويدور لتتقدم متراً ثمّ يعود وينطفئ وهكذا دواليك. ستصاب بالجنون بالتأكيد، وسيتعطل بعد فترة نظام تشغيل السيارة. لذلك ستوقف عمل هذا النظام من تلقاء نفسك، ما يعني أنك لست بحاجة إليه وستدفع ثمنه سدى.
(شادي عواد - الجمهورية)