تعتمد غالبية السيارات الحديثة على تقنيات الإضاءة المتطورة التي تتضمن كاشفات عاملة بتقنية الدايودات المضيئة "LED" أو مصابيح الـ"Xenon"، فيما سجلت مصابيح الهالوجين التقليدية تراجعاً واضحاً خصوصاً في الفترة الأخيرة.
ويعلّل الخبراء هذا التراجع الواضح في استخدام مصابيح الهالوجين بمعدلات الإستهلاك القليلة للطاقة التي تتمتّع بها الأضواء الحديثة، حيث تستهلك مصابيح "LED" ربع الطاقة فقط مقارنة بالهالوجين، كما أنها تتفوق عليها في عمرها الإفتراضي بـ40 مرة.
أمّا المصابيح العاملة بغاز الـ"Xenon" فتتميز بدرجة سطوع أعلى من مصابيح الهالوجين العادية، مع عمر إفتراضي أطول، ولكنها تستهلك نسبة من الطاقة تزيد بقليل عن المصابيح العاملة بتقنية "LED".
ويشير الخبراء إلى أنّ التوفير في استهلاك الطاقة ينعكس بشكل إيجابي على زيادة عمر البطارية، وذلك لقلة الحاجة للطاقة التي تحتاجها لكشافات الـ"Xenon" أو الأخرى العاملة بتقنية "LED" مقارنة بمصابيح الهالوجين والمصابيح المتوهجة.
كذلك أشار الخبراء الى أنّ التوفير في الطاقة الكهربائية ينعكس أيضاً على معدلات استهلاك السيارة من الوقود، بحيث تساعد هذه التقنيات على توفير استهلاك الوقود بمعدلات تصل إلى 0.2 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه أيضاً تقليل انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون.
(وكالات)