ذكرت "العربية"، أنّ الطائرات المسيّرة لم تعدّ مجرد أسلحة منخفضة التكلفة تُدار عن بعد، بل دخلت مرحلة نوعية جديدة مع دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي في تصميمها وإنتاجها وتشغيلها.
وهذا التحوّل النوعي غير المسبوق يمنح الجيوش قدرات استثنائية، ويُغيّر شكل الحروب كما عرفها العالم لعقود، لكن في المقابل، يثير مخاوف متزايدة من مستقبل تصبح فيه "الآلات الذكية" قادرة على اختيار أهدافها بنفسها وتقرر وحدها "من يموت ومن يعيش".
وفي اب 2025، بدأ الجيش الأوكراني بنشر طائرات اعتراضية من دون طيار يقودها بشر، دون استخدام الذكاء الاصطناعي.
ونجحت
أوكرانيا في تطوير مسيرة "بي- 1 صن"، وهي إحدى أوائل الطائرات
الأوكرانية الاعتراضية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي.
وأعلنت شركة "سكاي فول"، إحدى كبرى شركات تصنيع الطائرات المسيّرة الأوكرانية، أن طائراتها الاعتراضية نفّذت عشرات الضربات بمساعدة الذكاء الاصطناعي منذ تشرين الثاني 2025.
وتُعدّ هذه الطائرات المسيّرة الاعتراضية جزءاً من مجموعة أسلحة تعمل بالذكاء الاصطناعي، تم نشرها في الأشهر الأخيرة بعد تدريبها على كميات هائلة من البيانات التي أنتجتها الحرب.
وبحسب الباحث السياسيّ الأوكرانيّ خليل عزمة، أصبح الذكاء الاصطناعي عاملاً مضاعفاً للقوة أكثر من كونه عاملاً حاسماً بمفرده، ومنح الجيش الأوكراني القدرة على استثماره بسرعة أكبر في الرصد والاستجابة واتخاذ القرار.
ومنذ نيسان 2026، وضعت
روسيا تطوير الذكاء الاصطناعي والطائرات المسيّرة ضمن أولوياتها العسكرية، مع توجيهات مباشرة من
الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، بدمج الذكاء الاصطناعي في أنظمة القيادة والأسلحة المستقبلية، وفق تقرير مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية الأميركي.
وأشار التقرير إلى أن التطور الروسي لا يتمثل في امتلاك "ذكاء اصطناعي خارق، لكن التركز على تحويل تطبيقات الذكاء الاصطناعي المحدودة إلى ميزة قتالية واسعة النطاق".
وتكمن قوة المسيّرات الروسية في السرعة، والكلفة المنخفضة، والتطوير المستمر بناءً على خبرات ساحة المعركة، وليس في امتلاك تقنيات ثورية.
وكشف التقرير عن ظهور مسيّرات روسية ذاتية التشغيل بالكامل، حيث تمثل مسيرة "V2U" نقلة نوعية في القدرات الروسية، وتستطيع الطيران دون اتصال خارجي والملاحة الذاتية دون الحاجة إلى "جي بي أس"، والعمل في بيئة مشوشة إلكترونياً، والتعرف على الأهداف واختيارها بشكل مستقل، وتنفيذ المهام دون تدخل بشري مباشر. (العربية)