توقع نائب الرئيس لعمليات التسويق للطائرات التجارية، شركة "بوينغ" الأميركية، راندي تينسيث، أن تحتاج المنطقة العربية إلى 3180 طائرة جديدة بقيمة 730 بليون دولار خلال السنوات العشرين المقبلة، في وقت "يشهد القطاع في المنطقة معدلات نمو تفوق معظم المناطق في العالم"، الذي أكد أن شركات الطيران في العالم تحتاج إلى 38 الف طائرة جديدة، إضافة إلى 16 ألف طائرة أخرى لتحل مكان القديمة، تصل قيمتها إلى 5.6 تريليون دولار. ورجح خلال مؤتمر صحافي عقده، اليوم الأربعاء، في دبي قبيل انطلاق "معرض دبي للطيران" الأحد المقبل، ونشرت وسائل إعلام محلية تفاصيله، أن 70% من الطائرات المتوقع دخولها إلى المنطقة العربية ستضاف إلى أساطيل شركات الطيران العربية لتلبية الطلب المتزايد، وعددها يصل إلى 2220 طائرة، وان 30 % من الطائرات الجديدة هي لاستبدال طائرات قديمة عددها 960 طائرة، وستحتفظ شركات الطيران في المنطقة بنحو 300 طائرة. وقال إن نمو الحركة الجوية في المنطقة العربية يفوق باقي أنحاء العالم وستواصل هذا المسار خلال السنوات العشرين المقبلة، ففي الوقت الذي نتوقع فيه ارتفاع معدل نمو حركة المسافرين حول العالم بمعدل اربعة في المئة سنوياً، فإنها تتجاوز 6.2 % في المنطقة. وأكد أن معدّل حركة المسافرين في العالم نما منذ العام 2010 حتى الآن بنحو 6%، بينما سجل المعدل ذاته في المنطقة العربية زبادة بنسبة 9.9 % مشيراً إلى أن ارباح شركات الطيران العالمية منذ العام 2010 بلغت نحو 60 بليون دولار، حصة شركات الطيران العربية منها تجاوزت 5.7 بليون دولار. وتوقع تينسيث أن يصل عدد المسافرين خلال العام الحالي إلى اكثر من ثلاثة بلايين شخص. وعزا هذا النمو في قطاع الطيران إلى التوجه العالمي لتحرير الاجواء وتراجع اسعار الوقود، اضافة إلى تطوير البنية التحتية للمطارات وتحسن الاقتصاد العالمي بعد الازمة المالية العالمية. واعتبر المسؤول في "بوينغ" أن أهم تحدٍ يشهده القطاع يتمثل في ازدحام الاجواء، الذي يُتوقع أن يتفاقم في ضوء النمو السريع في عدد المسافرين وحركة الطيران في العالم وفي المنطقة العربية، اذا لم تسعى الدول إلى ايجاد حل. ووفقاً لتقرير أصدرته الشركة، وحصلت "المغارب" على نسخة منه، ستستحوذ الطائرات ذات الممر الواحد على الحصة الأكبر من الطلبات الجديدة في المنطقة، حيث ستحتاج شركات الطيران إلى نحو 1410 طائرات. وستواصل هذه الطائرات الجديدة تحفيز النمو المنخفض الكلفة للشركات، كما ستوفر البديل عن الطائرات الأقدم والأقل كفاءة. وتوقع أن يشكل سوق الطائرات ذات الممرين أقل بقليل من نصف إجمالي طلبات المنطقة من الطائرات الجديدة خلال العقدين المقبلين، مقارنة بـ23 % على المستوى العالمي. وتأتي هذه المعطيات على خلفية الطلبات القوية وعمليات التسليم لطائرات 787 و777، والتي تعكس قدرة "بوينغ" على تلبية حاجات زبائنها. (المغارب)